Esperar el autobús podría convertirse en una experiencia más cómoda y segura para miles de personas en diferentes comunidades de Costa Rica. Un proyecto impulsado por gobiernos locales y organizaciones privadas contempla la construcción y mejora de 37 paradas de autobús con criterios de accesibilidad, inclusión y sostenibilidad.
La iniciativa busca facilitar el uso del transporte público, especialmente para las personas adultas mayores, las personas con discapacidad y quienes tienen movilidad reducida. Las nuevas estructuras incorporarán mejoras en los espacios de espera y en sus alrededores, con el objetivo de ofrecer condiciones más adecuadas para quienes utilizan este servicio diariamente.
37 nuevas paradas en seis provincias
El proyecto contempla un total de 37 paradas de autobús. De ellas, 17 serán construidas por la Municipalidad de San José, mientras que otras 20 se desarrollarán mediante el Fondo Paratod@s, una iniciativa de Fundación CRUSA en alianza con Fundación Yamuni Tabush y Portafolio Inmobiliario.
A través de este fondo, 21 gobiernos locales de seis provincias fueron seleccionados para recibir financiamiento. Cada municipalidad podrá acceder a un aporte de hasta $10.000 para construir nuevas paradas o mejorar las existentes.
Los cantones y distritos participantes son Barva, Buenos Aires, Cartago, Cóbano, Corredores, Curridabat, Dota, Heredia, La Unión, Montes de Oca, Moravia, Nicoya, Oreamuno, Paquera, San José, Santa Ana, Santa Cruz, Santo Domingo, Sarapiquí, Sarchí y Turrialba.
Además de construir o renovar las estructuras, los gobiernos locales deberán aportar recursos para mejorar los espacios cercanos y garantizar el mantenimiento de las obras. Entre las intervenciones previstas se encuentran mejoras en aceras, pasos peatonales e iluminación.
Paradas diseñadas para diferentes necesidades
Uno de los principales objetivos del proyecto es que las paradas de autobús puedan ser utilizadas por personas con distintas condiciones de movilidad.
La accesibilidad no depende únicamente de la estructura donde se espera el autobús. También es necesario contar con aceras adecuadas, rampas, espacios de circulación seguros y condiciones que permitan llegar hasta la parada sin obstáculos.
Este enfoque responde a una necesidad importante en el país. Para las personas adultas mayores, las personas con discapacidad o quienes tienen movilidad reducida, una parada sin acceso adecuado puede convertirse en una barrera para realizar actividades cotidianas.
En mayo de 2026, la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) publicó las principales solicitudes de personas con discapacidad usuarias del servicio de autobús. Entre ellas se encontraban mejorar el acceso a las paradas, garantizar rampas funcionales, instalar timbres accesibles y ofrecer información sobre rutas y tarifas mediante formatos adaptados.
La iniciativa Paratod@s busca avanzar en esa dirección mediante espacios más cómodos, seguros y accesibles, considerando las necesidades de diferentes grupos de usuarios.
Un ejemplo de infraestructura inclusiva
El desarrollo de nuevas paradas accesibles también se relaciona con otras experiencias que ya se han puesto en práctica en el país.
En julio de 2026, el cantón de Tibás inauguró una parada denominada «Paratodos», desarrollada en colaboración con Fundación CRUSA y Fundación Arquitectura Solidaria. El diseño incorporó diferentes soluciones para facilitar el acceso y mejorar la experiencia de las personas usuarias.
Entre sus características se encuentran una plataforma elevada para facilitar el abordaje del autobús, rampas y escaleras, bancas de distintas alturas y superficies con elementos táctiles para orientar a las personas con discapacidad visual.
La estructura también cuenta con iluminación LED, un techo diseñado para reducir el calor y un sistema para canalizar el agua de lluvia. Además, incorpora elementos visuales relacionados con la identidad de la comunidad donde se encuentra.
Este modelo demuestra cómo el diseño de una parada puede ir más allá de ofrecer un techo y un asiento, convirtiéndose en una infraestructura pensada para responder a las necesidades reales de quienes utilizan el transporte público.
Una respuesta al envejecimiento de la población
La mejora de la infraestructura de transporte también cobra importancia ante los cambios demográficos que experimenta Costa Rica.
Según las proyecciones del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) citadas en la información del proyecto, para 2050 una de cada cuatro personas en el país tendrá 65 años o más.
Este escenario plantea nuevos desafíos para las ciudades y los servicios públicos. A medida que aumenta la población adulta mayor, resulta cada vez más importante contar con espacios accesibles que permitan mantener la autonomía y la participación en la vida cotidiana.
Para muchas personas, el autobús representa un medio fundamental para acudir a citas médicas, realizar compras, estudiar, trabajar o visitar a familiares. Por eso, mejorar las condiciones de las paradas también significa facilitar el acceso a servicios y actividades esenciales.
Hacia un transporte público más accesible
La construcción de nuevas paradas forma parte de un desafío más amplio: mejorar la experiencia de utilizar el transporte público en Costa Rica.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), junto con el Consejo de Transporte Público (CTP), ARESEP y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER), trabaja también en el desarrollo de un Sistema Nacional de Información para las Personas Usuarias del Transporte Público.
Esta iniciativa busca centralizar y estandarizar información oficial sobre rutas, paradas, horarios, frecuencias y tarifas de autobuses y trenes. De manera progresiva, también contempla incorporar alertas sobre cambios en los servicios y datos en tiempo real.
La combinación de una infraestructura más accesible y una información más clara puede contribuir a que el transporte público sea más fácil de utilizar para una mayor cantidad de personas.
Las 37 nuevas paradas representan un paso en esa dirección. Aunque se trata de una intervención concreta en determinadas comunidades, el proyecto pone sobre la mesa una cuestión fundamental para el desarrollo urbano: la movilidad debe diseñarse teniendo en cuenta a todas las personas.
Fuentes de información
- La República – «Costa Rica tendrá 37 nuevas paradas de autobús sostenibles e inclusivas» (23 de octubre de 2026).
- Fundación CRUSA – Fondo Paratod@s: información sobre el programa de financiamiento para paradas de autobús sostenibles e inclusivas.
- Municipalidad de Tibás – Información sobre la inauguración de la parada accesible Paratodos (julio de 2026).
- Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) – «Personas con discapacidad solicitan mejores condiciones en el servicio de bus» (14 de mayo de 2026).
- Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) – «Costa Rica avanza hacia un Sistema Nacional de Información para las personas usuarias del transporte público» (25 de agosto de 2026).
- Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) – Proyecciones de población de Costa Rica.
