Stabilisation d’un talus sur la Route 32 : circulation régulée pendant trois mois

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Le ministère des Travaux publics et des Transports (MOPT) a commencé, ce mardi 3 mars 2026, les travaux de stabilisation d’un talus au kilomètre 27 de la route 32, dans le secteur du parc Braulio Carrillo, ce qui implique une circulation régulée pendant au moins trois mois. Cet axe principal entre San José et Limón est exposé à des risques constants de glissements de terrain, et les travaux visent à les réduire afin de garantir la sécurité et la fluidité du trafic.

Début des travaux

Les interventions ont commencé le 3 mars et se déroulent de 6 h 00 à 17 h 00, sous réserve de conditions météorologiques favorables. Le MOPT a annoncé officiellement le lancement des travaux dans sa section d’actualités le 4 mars, en soulignant l’utilisation de la machinerie sur une voie avec un contrôle alterné de la circulation. Les équipes du Conseil national de viabilité (Conavi) coordonnent avec la police de la circulation pour minimiser les impacts.

Techniques de stabilisation

Les travaux prévoient l’utilisation de soil nailing avec des boulons ancrés, du béton projeté et des systèmes de drainage pour renforcer le talus et éviter les infiltrations d’eau. Ces mesures ciblent l’un des quatre points critiques (km 27, 28, 31 et 39) responsables de 80% des incidents récents. Le coût estimé est de 75 millions de colones, financé par le budget national de conservation du réseau routier.

Effets sur le trafic

Les usagers doivent s’attendre à des retards au km 27, avec une régulation quotidienne de la circulation qui évite les fermetures totales mais exige une planification préalable. La route 32 a connu plusieurs fermetures en février, ce qui a affecté le transport de marchandises et le tourisme vers Limón. Il est recommandé de consulter les mises à jour sur le site du MOPT et via les applications de mobilité.

Plan à long terme

Le MOPT prévoit des interventions successives sur les quatre talus jusqu’en août 2026, incluant des filets de protection et des murs de soutènement pour prévenir les effondrements de la chaussée. Des études LiDAR appuient la conception de solutions intégrales, en donnant la priorité à la connectivité économique de la région caraïbe. Ces actions répondent à des demandes de longue date pour une plus grande stabilité de cet axe stratégique.

Sources officielles

  • Informations techniques et de planification routière : ministère des Travaux publics et des Transports (MOPT) et Conseil national de viabilité (Conavi).
  • Détails sur le début des travaux et le schéma de circulation régulée : médias nationaux comme CRHoy et Noticias Monumental.
  • Contexte sur la vulnérabilité et l’importance de la route 32 : site d’information Ruta 32 Costa Rica et communiqués de presse officiels.

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