L’aéroport du Guanacaste est sur le point de transformer sa physionomie opérationnelle. Dans un effort pour capter le flux croissant de voyageurs de haut profil qui choisissent le Pacifique Nord du Costa Rica, la firme internationale Signature Aviation a annoncé la construction d’un terminal exclusif pour l’aviation privée et d’affaires, dont l’ouverture est prévue pour la fin de cette année.

Le projet, réalisé en alliance stratégique avec le concessionnaire Coriport et le réseau VINCI Airports, n’est pas seulement une expansion d’infrastructure ; il représente l’arrivée formelle de Signature en Amérique latine, positionnant Liberia comme un nœud logistique clé face à d’autres destinations.

Contrairement aux terminaux conventionnels, ce nouveau complexe a été conçu sous un modèle hybride qui combine l’efficacité aéronautique avec des services d’hospitalité de « gants blancs ». Selon les plans présentés, le terminal comprendra :
• Gestion autonome : Douanes et immigration exclusives afin d’accélérer l’entrée des investisseurs et touristes VIP.
• Confort exécutif : Salles de conférences et salons de luxe avec accès direct à la plateforme aéronautique.
• Engagement vert : En accord avec la marque pays du Costa Rica, le design privilégie l’utilisation de matériaux autochtones et inclut des stations de recharge pour véhicules électriques dans un parking couvert.

La construction a déjà un visage national : l’entreprise costaricienne Bambú Construcción dirige les travaux tandis que l’opération quotidienne sera réalisée avec Aerologística, un allié local expérimenté dans les services de piste.

Pour les gestionnaires de l’aéroport, cet investissement est une réponse logique à l’essor de la province. Le Guanacaste n’est plus seulement une destination de soleil et de plage ; il est devenu un pôle d’investissements immobiliers et de réunions d’affaires qui exigent des standards d’aviation privée de classe mondiale.

Le nouveau terminal devrait non seulement être une source d’emplois directs, mais aussi un catalyseur économique. Le trafic de vols privés est généralement associé à des dépenses par visiteur nettement supérieures à celles du touriste moyen, ce qui aura un impact direct sur l’économie locale des zones côtières voisines.