Le Costa Rica vient de compléter une flotte pionnière de 15 camions électriques de transport lourd, une étape clé pour intégrer la mobilité zéro émission au cœur du secteur productif et agricole. Ces unités sont déjà en service dans des zones stratégiques du pays et montrent des résultats concrets en matière d’économies, de réduction du bruit et d’amélioration de la qualité de l’air dans les communautés où elles circulent.

Le Costa Rica ajoute sept nouveaux camions électriques

L’Association costaricienne de mobilité électrique (ASOMOVE) a annoncé l’arrivée de sept nouveaux camions électriques de 50 tonnes, qui s’ajoutent à huit unités déjà en service pour compléter une flotte de 15 tracteurs zéro émission importés par Automotores CABUS. Il s’agit de véhicules de marque DAYUN, équipés de batteries de 600 kWh et offrant une autonomie d’environ 450 kilomètres par charge, permettant leur utilisation sur des routes de transport lourd dans différentes régions du pays. Selon l’importateur, ces camions sont conçus pour répondre aux exigences des activités agricoles et industrielles tout en réduisant au minimum le bruit et les émissions locales.

Où ces camions sont en service

Les sept nouveaux camions seront intégrés aux opérations de Piñas Cultivadas de Costa Rica à Pocosol, San Carlos, une zone agricole clé pour l’exportation d’ananas. Dans la région nord, six unités opèrent déjà à l’Ingenio Cutris, et deux autres sont à Cartago avec le Grupo Coris, spécialisé dans la production d’aliments pour animaux. Selon CABUS, trois autres camions de 50 tonnes seront bientôt ajoutés pour Terumo à El Coyol de Alajuela et un autre pour El Colono à Limón, étendant ainsi la technologie zéro émission vers les Caraïbes et le principal corridor logistique de la Vallée Centrale.

Économies et maintenance réduite

Carlos López, président d’Automotores CABUS, a indiqué que les entreprises utilisant cette flotte constatent jusqu’à 80 % d’économies en comparant uniquement les coûts de carburant à ceux de l’électricité, sans inclure encore les économies de maintenance. Les camions électriques comportent moins de pièces mobiles, ne nécessitent pas de vidanges ni de remplacement de filtres et réduisent l’usure des composants liés aux moteurs thermiques, ce qui diminue les coûts et les temps d’arrêt. Pour les entreprises agricoles et industrielles transportant de grands volumes, ces économies améliorent significativement la compétitivité.

Des bénéfices pour les communautés

ASOMOVE souligne que l’impact dépasse le cadre économique : la réduction du bruit et l’absence de fumées d’échappement améliorent la qualité de vie des communautés. À Boca de Arenal (San Carlos), deux écoles proches des routes de transport constatent un environnement plus silencieux et plus propre depuis le remplacement des camions thermiques. Cela se traduit par de meilleures conditions d’apprentissage et une exposition réduite à la pollution.

Mobilité électrique et réseau de recharge en expansion

La directrice exécutive d’ASOMOVE, Silvia Rojas, a souligné que le Costa Rica progresse non seulement dans la mobilité électrique légère, mais aussi dans le transport lourd. Ces avancées sont soutenues par l’expansion des infrastructures de recharge annoncée par la Compagnie nationale de force et lumière (CNFL) et l’Institut costaricien d’électricité (ICE), qui prévoient l’installation de 51 nouveaux chargeurs rapides en 2026, dont 17 dans la Grande Zone Métropolitaine. Le développement de ces réseaux est essentiel pour soutenir l’adoption des véhicules électriques.

Un exemple pour la décarbonation du transport lourd

L’intégration de camions électriques de 50 tonnes dans des secteurs comme l’ananas, le sucre, l’alimentation animale et la fabrication médicale démontre que la décarbonation du transport lourd est techniquement viable et économiquement attractive. En plus de réduire les émissions locales, ces camions contribuent aux objectifs nationaux de réduction des gaz à effet de serre. Cette initiative constitue un exemple concret pouvant inspirer d’autres secteurs à suivre cette voie.

Sources officielles et de référence

– Association costaricienne de mobilité électrique (ASOMOVE), communications sur les camions électriques de 50 tonnes et les avancées en mobilité électrique.
– Automotores CABUS, informations techniques et opérationnelles sur les camions électriques DAYUN de 50 tonnes.
– Delfino.cr, article « Le Costa Rica reçoit sept nouveaux camions électriques de 50 tonnes pour compléter une flotte de 15 tracteurs zéro émission ».
– PuroMotor, article « Le Costa Rica reçoit 7 nouveaux camions électriques pour compléter une flotte de 15 tracteurs zéro émission ».
– CRHoy.com, article « 51 chargeurs rapides pour véhicules électriques seront installés en 2026 », avec des données de la CNFL et de l’ICE sur l’expansion du réseau de recharge.
– Communications et rapports de la CNFL et de l’ICE sur les centres de recharge rapide et les objectifs stratégiques de mobilité électrique.