Esperar el autob\u00fas podr\u00eda convertirse en una experiencia m\u00e1s c\u00f3moda y segura para miles de personas en diferentes comunidades de Costa Rica. Un proyecto impulsado por gobiernos locales y organizaciones privadas contempla la construcci\u00f3n y mejora de 37 paradas de autob\u00fas con criterios de accesibilidad, inclusi\u00f3n y sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa busca facilitar el uso del transporte p\u00fablico, especialmente para las personas adultas mayores, las personas con discapacidad y quienes tienen movilidad reducida. Las nuevas estructuras incorporar\u00e1n mejoras en los espacios de espera y en sus alrededores, con el objetivo de ofrecer condiciones m\u00e1s adecuadas para quienes utilizan este servicio diariamente.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto contempla un total de 37 paradas de autob\u00fas. De ellas, 17 ser\u00e1n construidas por la Municipalidad de San Jos\u00e9, mientras que otras 20 se desarrollar\u00e1n mediante el Fondo Paratod@s, una iniciativa de Fundaci\u00f3n CRUSA en alianza con Fundaci\u00f3n Yamuni Tabush y Portafolio Inmobiliario.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de este fondo, 21 gobiernos locales de seis provincias fueron seleccionados para recibir financiamiento. Cada municipalidad podr\u00e1 acceder a un aporte de hasta $10.000 para construir nuevas paradas o mejorar las existentes.<\/p>\n\n\n\n
Los cantones y distritos participantes son Barva, Buenos Aires, Cartago, C\u00f3bano, Corredores, Curridabat, Dota, Heredia, La Uni\u00f3n, Montes de Oca, Moravia, Nicoya, Oreamuno, Paquera, San Jos\u00e9, Santa Ana, Santa Cruz, Santo Domingo, Sarapiqu\u00ed, Sarch\u00ed y Turrialba.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de construir o renovar las estructuras, los gobiernos locales deber\u00e1n aportar recursos para mejorar los espacios cercanos y garantizar el mantenimiento de las obras. Entre las intervenciones previstas se encuentran mejoras en aceras, pasos peatonales e iluminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los principales objetivos del proyecto es que las paradas de autob\u00fas puedan ser utilizadas por personas con distintas condiciones de movilidad.<\/p>\n\n\n\n
La accesibilidad no depende \u00fanicamente de la estructura donde se espera el autob\u00fas. Tambi\u00e9n es necesario contar con aceras adecuadas, rampas, espacios de circulaci\u00f3n seguros y condiciones que permitan llegar hasta la parada sin obst\u00e1culos.<\/p>\n\n\n\n
Este enfoque responde a una necesidad importante en el pa\u00eds. Para las personas adultas mayores, las personas con discapacidad o quienes tienen movilidad reducida, una parada sin acceso adecuado puede convertirse en una barrera para realizar actividades cotidianas.<\/p>\n\n\n\n
En mayo de 2026, la Autoridad Reguladora de los Servicios P\u00fablicos (ARESEP) public\u00f3 las principales solicitudes de personas con discapacidad usuarias del servicio de autob\u00fas. Entre ellas se encontraban mejorar el acceso a las paradas, garantizar rampas funcionales, instalar timbres accesibles y ofrecer informaci\u00f3n sobre rutas y tarifas mediante formatos adaptados.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa Paratod@s busca avanzar en esa direcci\u00f3n mediante espacios m\u00e1s c\u00f3modos, seguros y accesibles, considerando las necesidades de diferentes grupos de usuarios.<\/p>\n\n\n\n
El desarrollo de nuevas paradas accesibles tambi\u00e9n se relaciona con otras experiencias que ya se han puesto en pr\u00e1ctica en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En julio de 2026, el cant\u00f3n de Tib\u00e1s inaugur\u00f3 una parada denominada \u00abParatodos\u00bb, desarrollada en colaboraci\u00f3n con Fundaci\u00f3n CRUSA y Fundaci\u00f3n Arquitectura Solidaria. El dise\u00f1o incorpor\u00f3 diferentes soluciones para facilitar el acceso y mejorar la experiencia de las personas usuarias.<\/p>\n\n\n\n
Entre sus caracter\u00edsticas se encuentran una plataforma elevada para facilitar el abordaje del autob\u00fas, rampas y escaleras, bancas de distintas alturas y superficies con elementos t\u00e1ctiles para orientar a las personas con discapacidad visual.<\/p>\n\n\n\n
La estructura tambi\u00e9n cuenta con iluminaci\u00f3n LED, un techo dise\u00f1ado para reducir el calor y un sistema para canalizar el agua de lluvia. Adem\u00e1s, incorpora elementos visuales relacionados con la identidad de la comunidad donde se encuentra.<\/p>\n\n\n\n
Este modelo demuestra c\u00f3mo el dise\u00f1o de una parada puede ir m\u00e1s all\u00e1 de ofrecer un techo y un asiento, convirti\u00e9ndose en una infraestructura pensada para responder a las necesidades reales de quienes utilizan el transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
La mejora de la infraestructura de transporte tambi\u00e9n cobra importancia ante los cambios demogr\u00e1ficos que experimenta Costa Rica.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan las proyecciones del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (INEC) citadas en la informaci\u00f3n del proyecto, para 2050 una de cada cuatro personas en el pa\u00eds tendr\u00e1 65 a\u00f1os o m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Este escenario plantea nuevos desaf\u00edos para las ciudades y los servicios p\u00fablicos. A medida que aumenta la poblaci\u00f3n adulta mayor, resulta cada vez m\u00e1s importante contar con espacios accesibles que permitan mantener la autonom\u00eda y la participaci\u00f3n en la vida cotidiana.<\/p>\n\n\n\n
Para muchas personas, el autob\u00fas representa un medio fundamental para acudir a citas m\u00e9dicas, realizar compras, estudiar, trabajar o visitar a familiares. Por eso, mejorar las condiciones de las paradas tambi\u00e9n significa facilitar el acceso a servicios y actividades esenciales.<\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n de nuevas paradas forma parte de un desaf\u00edo m\u00e1s amplio: mejorar la experiencia de utilizar el transporte p\u00fablico en Costa Rica.<\/p>\n\n\n\n
El Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transportes (MOPT), junto con el Consejo de Transporte P\u00fablico (CTP), ARESEP y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER), trabaja tambi\u00e9n en el desarrollo de un Sistema Nacional de Informaci\u00f3n para las Personas Usuarias del Transporte P\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Esta iniciativa busca centralizar y estandarizar informaci\u00f3n oficial sobre rutas, paradas, horarios, frecuencias y tarifas de autobuses y trenes. De manera progresiva, tambi\u00e9n contempla incorporar alertas sobre cambios en los servicios y datos en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n
La combinaci\u00f3n de una infraestructura m\u00e1s accesible y una informaci\u00f3n m\u00e1s clara puede contribuir a que el transporte p\u00fablico sea m\u00e1s f\u00e1cil de utilizar para una mayor cantidad de personas.<\/p>\n\n\n\n
Las 37 nuevas paradas representan un paso en esa direcci\u00f3n. Aunque se trata de una intervenci\u00f3n concreta en determinadas comunidades, el proyecto pone sobre la mesa una cuesti\u00f3n fundamental para el desarrollo urbano: la movilidad debe dise\u00f1arse teniendo en cuenta a todas las personas.<\/p>\n\n\n\n
Esperar el autob\u00fas podr\u00eda convertirse en una experiencia m\u00e1s c\u00f3moda y segura para miles de personas en diferentes comunidades de Costa Rica. Un proyecto impulsado por gobiernos locales y organizaciones privadas contempla la construcci\u00f3n y mejora de 37 paradas de autob\u00fas con criterios de accesibilidad, inclusi\u00f3n y sostenibilidad. La iniciativa busca facilitar el uso del […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":16687,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[87,89,99],"tags":[],"class_list":["post-16686","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-negocios-y-tecnologia","category-noticias-nacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16686"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16686\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16688,"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16686\/revisions\/16688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peopleofcostarica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}